<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" version="2.0">
  <channel>
    <title>Konut Trend</title>
    <link>https://www.konuttrend.com</link>
    <description>Konut Trend</description>
    <atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://www.konuttrend.com/rss/mimari" type="application/rss+xml"/>
    <language>tr-TR</language>
    <copyright>Copyright © 2025. Her hakkı saklıdır.</copyright>
    <category>News</category>
    <lastBuildDate>Mon, 15 Jun 2026 23:00:43 +0300</lastBuildDate>
    <ttl>1</ttl>
    <atom:link rel="self" href="https://www.konuttrend.com/rss/mimari"/>
    <atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
    <item>
      <title><![CDATA[Ordu'da Eskipazar Spor Kompleksi inşaatı sürüyor]]></title>
      <link>https://www.konuttrend.com/orduda-eskipazar-spor-kompleksi-insaati-suruyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.konuttrend.com/orduda-eskipazar-spor-kompleksi-insaati-suruyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Ordu'nun Altınordu ilçesinde bulunan Eskipazar Mahallesi Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mehmet Hilmi Güler öncülüğünde değişim ve dönüşümü yaşamaya devam ediyor.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>Bu kapsamda daha önce 22 dönümlük alanı Gençlik ve Spor Bakanlığı'na tahsis ederek atletizm pisti ve futbol sahalarının ilçeye kazandırılmasını sağlayan Başkan Güler öncülüğünde alana şimdi de yarı olimpik yüzme havuzu ve çok amaçlı spor salonu kazandırılıyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>PROJEDE ÇALIŞMALAR ARALIKSIZ SÜRÜYOR</p>

<p>Ordu Büyükşehir Belediyesi ile Spor Toto Teşkilat Başkanlığı arasında imzalanan protokol kapsamında yürütülen proje doğrultusunda sahada yoğun bir çalışma yürütülüyor. Kaba inşaatı süren projede yarı olimpik yüzme havuzu binasının bodrum katında dolgu ve yalıtım işleri tamamlandı. Temel betonu döküldü. Kolon ve perde duvar imalatları ile havuz çanağının kalıbı ve demir imalatları devam ediyor.</p>

<p>Çok amaçlı spor salonu binasında ise çelik çatının yapımına başlandı ve dış cephede duvarlarda tuğla örülmesi devam ediyor.</p>

<p>Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte Eskipazar Spor Kompleksi sporcuların, gençlerin ve vatandaşların yoğun ilgi göstereceği, bölgenin sosyal ve sportif cazibesini artıran önemli bir merkez haline gelecek.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Emlak &amp; Gayrimenkul, Mimari, Yapı &amp; İnşaat</category>
      <guid>https://www.konuttrend.com/orduda-eskipazar-spor-kompleksi-insaati-suruyor</guid>
      <pubDate>Thu, 26 Mar 2026 14:36:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://konuttrendcom.teimg.com/crop/1280x720/konuttrend-com/uploads/2026/03/orduda-eskipazar-spor-kompleksi-insaati-suruyor.webp" type="image/jpeg" length="73038"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Jeotermal yatırımlara ‘stratejik’ talep… Teşvik verilmeli]]></title>
      <link>https://www.konuttrend.com/jeotermal-yatirimlara-stratejik-talep-tesvik-verilmeli</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.konuttrend.com/jeotermal-yatirimlara-stratejik-talep-tesvik-verilmeli" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>Dünyanın önde gelen jeotermal ülkelerinden olan Türkiye’nin, bu alanda keşfi yapılmış kaynak potansiyelinin sadece yüzde 11’ini kullanabildiğine işaret eden JED Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kındap, sektör olarak jeotermal enerji yatırımlarının stratejik yatırım teşviği kapsamına alınmasını talep ettiklerini belirtti.</p>

<p>2012 yılında mevzuata giren Stratejik Yatırım tanımlamasının, ülkenin ihtiyaç duyduğu ve net ithalatçı olduğu ürünlerin yerli kaynaklar ile üretilmesinin önünü açtığını söyleyen Kındap, bugüne kadar son derece verimli şekilde işleyen ve muazzam eserlerin ülkeye kazandırılmasında kritik işlev yüklenen ‘stratejik yatırım’ tanımlamasına jeotermal enerji yatırımlarının da dâhil edilmesini talep etti.</p>

<p>“Bastığımız her yerin altında bulunan, kaynağın tamamı bizde olan, dışa bağımlılığı olmayan, ülkemizin her yerinde var olan ve Türk halkının ortak refahına hizmet eden daha yerli ve daha milli bir enerji kaynağımız bulunmuyor.” diyen Kındap, jeotermal enerji kaynaklarının, diğer yenilenebilir enerji kaynakları ile karşılaştırıldığında süreklilik ve arz bakımından kesintisiz ve güvenilir olduğunu belirterek, dünyadaki değişen dengeler açısından sıklıkla altı çizilen bu kavramların, ülkemizde yaygın olarak bulunan temiz bir kaynak ile karşılanabilmesinin büyük bir şans olduğunu söyledi.</p>

<p>Petrol aramak için yapılan sondaj ile teknik açıdan farkı olmayan jeotermal sondajlarda tüm finansal yük ve riskin yatırımcının üzerinde olduğunu anımsatan Kındap, bu yatırımlarının stratejik yatırım kapsamına alınarak teşvik edilmesi ile diğer yenilenebilir kaynaklara göre çok daha yüksek olan yatırım maliyetlerin bir nebze iyileştirilebileceğine dikkat çekti.</p>

<p>“TÜRKİYE ENERJİ İHRACATÇISI ÜLKE KONUMUNA YÜKSELEBİLİR”</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Öte yandan Türkiye’de halen 1700 Megavat (MW) seviyesinde olan jeotermal kaynaklı elektrik enerjisi kurulu gücünün, birkaç yıl içerisinde 5 bin MW seviyesine taşınmasının mümkün olduğuna vurgu yapan JED Başkanı Ali Kındap, bu santrallerin mevsim koşullarından etkilenmeden 7 gün 24 saat baz yük konumunda temiz enerji ürettiğini hatırlatarak, Türkiye’de faaliyet gösteren 63 jeotermal elektrik santralinin dünyada kabul gören en çevreci üretim teknolojilerine sahip olduğunu sözlerine ekledi.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Mimari</category>
      <guid>https://www.konuttrend.com/jeotermal-yatirimlara-stratejik-talep-tesvik-verilmeli</guid>
      <pubDate>Tue, 19 Nov 2024 11:38:23 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://konuttrendcom.teimg.com/crop/1280x720/konuttrend-com/images/haberler/2024/11/jeotermal_yatirimlara_stratejik_talep_tesvik_verilmeli_h6782_62a4e.jpg" type="image/jpeg" length="37962"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[KÖMÜRHAN KÖPRÜSÜ DÜNYA’NIN EN İYİSİ]]></title>
      <link>https://www.konuttrend.com/komurhan-koprusu-dunyanin-en-iyisi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.konuttrend.com/komurhan-koprusu-dunyanin-en-iyisi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) tarafından 2024 Küresel Yol Başarı Ödülleri kapsamında; Kömürhan Köprüsü’nün Gergin Eğik Askılı ve Ters-Y tipi özelliği ile yapım metodolojisi kategorisinde en iyi proje seçildiğini duyurdu.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><b><span style="font-family:Calibri, sans-serif">Bakan Uraloğlu, tamamen Türk mühendisleri ve işçilerinin alın teriyle inşa edilen Kömürhan Köprüsü’nün ülkenin gurur kaynaklarından biri olduğunu belirterek, “Gergin eğik askılı köprümüzün orta açıklığı 25 adet çelik segmentten oluşuyor. 42 adet de kablo imalatı gerçekleştirildi. Ters-Y tipi kule olarak hayata geçirdiğimiz Kömürhan Köprüsü, 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığı ile dünya literatüründe 4. sırada. Ayrıca, köprünün inşasında kullanılan 7 bin ton çelik, Paris'in simgesi olan Eyfel Kulesi’nde kullanılan çelik miktarına eşdeğer” dedi.</span></b></span></span></span></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><span style="font-family:Calibri, sans-serif">Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, her yıl düzenlenen IRF Küresel Yol Başarı Ödülleri kapsamında Kömürhan Köprüsü’nün Gergin Eğik Askılı ve Ters-Y tipi özelliği ile yapım metodolojisi kategorisinde en iyi proje seçilerek ödüle layık görüldüğünü duyurdu. Elazığ ile Malatya illeri arasındaki doğal sınırda yer alan Kömürhan Köprüsü’nün, sadece bölgenin ulaşımını kolaylaştırmakla kalmadığını aynı zamanda bir mühendislik eseri olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, 660 metre uzunluğundaki köprünün taşıt trafiğine karşılıklı yönde ikişer şeritli olarak hizmet verdiğini kaydederek, “Gergin eğik askılı ve Ters-Y tipi kule olarak tasarlanan köprü; aynı zamandan 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığı ile dünya literatüründe ise 4. sırada yer alıyor. Gergin eğik askılı projelendirdiğimiz köprümüzün orta açıklığı 25 adet çelik segmentten oluşuyor. Köprüde 42 adet de kablo imalatı gerçekleştirdik” ifadelerini kullandı.</span></span></span></span></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><b><span style="font-family:Calibri, sans-serif">“Eyfel Kulesi Kadar Çelik Kullanıldı”</span></b></span></span></span></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><span style="font-family:Calibri, sans-serif">Ayrıca, köprünün inşasında kullanılan 7 bin ton çeliğin, Paris'in simgesi olan Eyfel Kulesi’nde kullanılan çelik miktarına eşdeğer olduğuna da dikkati çeken Uraloğlu, “Çelik imalatlarının montajı için yapılan kaynak işlemleri yaklaşık 450 kilometre uzunluğunda; çelik segmentlerin kule bağlantısını sağlayan kablo uzunluğu ise tam 853 kilometre.” dedi.</span></span></span></span></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p style="margin:0px; text-align:justify"></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><b><span style="font-family:Calibri, sans-serif">“Yapım, Tasarım ve Kontrolde Yüzde Yüz Yerli Kaynaklar Kullanıldı”</span></b></span></span></span></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><span style="font-family:Calibri, sans-serif">Kömürhan Köprüsü ve Tüneli’nin yapımı, tasarımı ve kontrolünde yüzde 100 yerli ve milli kaynakların kullanıldığını anımsatan Bakan Uraloğlu, “Tamamen Türk mühendisleri ve işçilerinin alın teriyle inşa edilen Kömürhan Köprüsü gurur kaynağımız olmaya devam ediyor. Bu devasa yapı, ülkemizin mühendislikte ulaştığı zirveyi ve milli kaynaklarımızın gücünü de tekrar gözler önüne serdi." dedi. Uraloğlu, IRF 2024 Küresel Yol Başarı Ödülleri’nin 12 Aralık 2024 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri Orlando’da yapılacak törenle takdim edileceğini belirtti.</span></span></span></span></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><b><span style="font-family:Calibri, sans-serif">“Köprü Enerjisini Güneşten Alacak”</span></b></span></span></span></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><span style="font-family:Calibri, sans-serif">Hızlı ve güvenli trafik akışı ile önemli turizm ve ticaret merkezlerine ulaşımda kolaylık sağlayan Kömürhan Köprüsü ve Tüneli ile zamandan 62 milyon lira, akaryakıttan 38 milyon lira olmak üzere her yıl toplam 100 milyon lira tasarruf edildiğinin de altını çizen Bakan Uraloğlu, “Karbon emisyonu ise bu projemizle yılda 2 bin 731 ton azaltılıyor. Köprünün kapsamını daha da üst seviyeye çıkarmak adına 5 Nisan 2024 tarihinde yapımına başladığımız Kömürhan Güneş Enerjisi Santrali’nin kurulumunu tamamladık ve buradan enerji elde etmeye başladık. 20 dönümlük arazi üzerine kurduğumuz santral ile yıllık toplam 6 milyon liradan fazla tasarruf edeceğiz.” şeklinde konuştu.</span></span></span></span></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><b><span style="font-family:Calibri, sans-serif">“Daha Önce De Birçok Projemiz Ödül Aldı”</span></b></span></span></span></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><span style="font-family:Calibri, sans-serif">Bakan Uraloğlu, daha önce hayata geçirdikleri bazı projelerin daha önce de IRF tarafından ödüle layık görüldüğünü hatırlatarak şöyle devam etti:</span></span></span></span></p>

<p style="margin:0px; text-align:justify"><span style="font-size:16px"><span style="font-family:Calibri, Helvetica, sans-serif"><span style="background-color:#ffffff"><span style="font-family:Calibri, sans-serif">“Yavuz Sultan Selim Köprüsü 2019 yılında Dizayn kategorisinde, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu 2021 yılında Proje Finansmanı ve Ekonomi kategorisinde ve 2022 yılında yine 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Yapım Metodolojisi kategorisinde birincilik ödülüne layık görülmüştü. Geçen yıl ise Zigana Tüneli Yapım Metodolojisi, Eğiste Hadimi Viyadüğü ise Kalite Yönetimi kategorisinde birinci seçilmişti. Bu ödüller, ülkemizin mühendislik alanındaki gelişmişliğinin ve kaydedilen ilerlemenin önemini de ortaya koyuyor.”</span></span></span></span></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Mimari</category>
      <guid>https://www.konuttrend.com/komurhan-koprusu-dunyanin-en-iyisi</guid>
      <pubDate>Sat, 14 Sep 2024 15:21:27 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://konuttrendcom.teimg.com/crop/1280x720/konuttrend-com/images/haberler/2024/09/komurhan_koprusu_dunyanin_en_iyisi_h6578_814ba.jpg" type="image/jpeg" length="60389"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[GMW MIMARLIK’ın Tasarım Liderliğini Üstlendiği Korkyt Ata Havalimanı İnşaatı Tamamlanıyor!]]></title>
      <link>https://www.konuttrend.com/gmw-mimarlikin-tasarim-liderligini-ustlendigi-korkyt-ata-havalimani-insaati-tamamlaniyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.konuttrend.com/gmw-mimarlikin-tasarim-liderligini-ustlendigi-korkyt-ata-havalimani-insaati-tamamlaniyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Kazakistan’ın Kyzylorda şehrindeki Korkyt Ata Havalimanı’nda yapılacak olan yeni yolcu terminalinin yerel ve uluslararası standartlara uygun şekilde tasarlanması projesini GMW MIMARLIK üstlendi. Sürdürülebilirlik, işlevsellik ve estetik odaklı bir tasarım diliyle ele alınan terminal, hem yolcular hem havayolları hem de terminal işletmecisi için havalimanı deneyimini yeniden tanımlamayı vadediyor.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p></p>

<p>Kuruluşundan günümüze uzanan çeyrek asırlık süreç içerisinde, yurtiçinde ve yurtdışında çok sayıda uluslararası havalimanı projesiyle edindiği tecrübeyle tasarım, planlama ve danışmanlık hizmetlerini global ölçekte sürdüren GMW MIMARLIK, Bulat Utemuratov vakfı adına yatırımcı olan Accent Development Solutions tarafından Kazakistan’ın Kyzylorda kentinde Korkyt Ata Havalimanı’nda hayata geçirilen saatte 250 yolcu kapasiteli yeni yolcu terminalinin tasarım lideri olarak seçildi. </p>

<p></p>

<p>GMW MIMARLIK yeni yolcu terminalinin tasarımında sadelikten ve verimlilikten ödün vermeden modern ve imgesel bir estetik sunmayı hedefledi. “Kazak Kartalı” figüründen ilham alınarak tasarlanan terminal, GMW MIMARLIK'ın sürdürülebilir mimarlık anlayışının bir yansıması olarak, Kazakistan'ın zengin kültürel mirasına ve çevresel ihtiyaçlarına saygı duyacak şekilde planlandı. </p>

<p></p>

<p>Terminalin tasarımı, ülkenin benzersiz bağlamını ve kültürel sembollerini yansıtarak, küresel düzeyde kimliğini pekiştiriyor. Sürdürülebilirlik, işlevsellik ve estetik odaklı olan bu terminal hem yolcular hem havayolları hem de terminal işletmecisi için havalimanı deneyimini yeniden tanımlamayı vadediyor.</p>

<p></p>

<p>Terminalin dış kabuğu, Kyzylorda'nın +40 ile -30 derece arasında değişen ekstrem iklim şartlarına rağmen içeride konfor sıcaklıklarını optimum bir şekilde sağlamak üzere titizlikle tasarlandı. Yüksek performans ısı yalıtımlı doğal kireçtaşı kaplı duvarları ve enerji verimli cam yüzeyleri ile cephe tasarımı, içerideki konfor değerlerinin yıl boyunca korunmasını sağlıyor. Yönlere göre stratejik olarak yerleştirilmiş cam cepheler ile bu cephelerdeki yatay ve dikey güneş kırıcılar, yazın maruz kalınan aşırı sıcaklarda ve sert kış şartlarında içerideki konfor şartlarının optimum maliyetle sağlanmasına yardımcı oluyor. </p>

<p></p>

<p>Çatıda kot farkları ile oluşturulan ve kuzey yönüne bakan yüksek bant pencereler, terminalin cephelerden uzak, bagaj alım salonu ve güvenlik kontrol bölgesi gibi iç kısımlarda yeralan mekanlarına doğal gün ışığı alınarak yapay aydınlatma ihtiyacı azaltıldı, bu da terminalin çevre dostu ve enerji verimli bir yapı olmasına imkan tanıdı. </p>

<p></p>

<p>GMW MIMARLIK’ın terminal tasarımı, daha önce de ödüllü birçok terminal binasında yaptıkları gibi, yolcu dolaşım kolaylığı, güvenlik, işletme verimliliği, ekonomik faktörler, enerji etkin tasarım ve yerel faktörlerle biçimlendi. Basit ve bütüncül bir şema ile yolculara hem kara tarafından hava tarafına hem de hava tarafından kara tarafına net bir güzergah sunulması hedeflendi. Önerilen lineer düzen, yolcular için içgüdüsel olarak yol ve yön bulabilmenin yanında kat değişikliklerini ve yürüme mesafelerini en aza indirgemeyi hedeflerken aynı zamanda farklı yolcu tiplerinin birbirleriyle çakışmasını önlemeyi amaçlıyor. </p>

<p></p>

<p>Terminal planlamasında, ICAO düzenlemelerine uygun olarak farklı yolcu kategorileri arasındaki ayırım dikkate alındı, gelen ve giden yolcuların birbirleriyle karışmaması mimari planlama ile sağlanırken, işletmeden iç hatlar ve dış hatlar uçuşlarının farklı saatlerde yapılacağı ve buna bağlı olarak terminalin aynı anda ya iç hatlar ya da dış hatlar olarak işletileceği bilgisi de planlamada dikkate alındı. Planlamada güvenlik ekipmanları ve güvenlik kontrol işlem alanları ile bunların arkasındaki kuyruk alanları hesaplanarak mekansal gereklilikler sağlanırken personel ve tüm kullanıcılar için konforlu ve güvenli bir ortam yaratıldı.</p>

<p></p>

<p>İşletme Verimliliği ve Ekonomik Faktörler</p>

<p><img data-bit="iit" src="https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_NYiChhMrUBl0oUSPgkpJdVZI2ZMhIxFZurltEhv4B8KIS2KRvM5BwS9XT1Kn-BcDwc3IxZycj8B2KCVP2OO-h3PuSdPGbO_ew6tDcJzF_ti1AM8utQhNLxHo5iu1dygBQiuwtwVuk8zzqT7hTo=s0-d-e1-ft#https://img.faselis.com/faselis_tr/brands/28203/inline/1716969148_Ext_Detail_02.jpg.jpg" tabindex="0" /></p>

<p>Terminalin hem kara tarafında hem de hava tarafında yolcu kapasitesine yanıt vermek adına tüm yolcu işlem alanları için kapasite hesapları yapıldı ve bu doğrultuda belirlenen ihtiyaçlara göre mekansal tasarım şekillendirildi. Ayrıca havalimanı yetkili birimleri tarafından ayrı ayrı belirlenen detaylı işletme gereksinimleri, planlama için diğer bir önemli girdi olarak değerlendirildi. Havalimanı işletmesinde büyük öneme sahip olan bagaj sisteminin verimliliği de dikkatle ele alındı; bu amaçla check-in ve bagaj alım salonlarının arkasında, aprona doğrudan erişimli tek ve merkezi bir bagaj işlem alanı konumlandırılarak kesintisiz bir operasyona olanak sağlandı. </p>

<p></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Alternatif konsept tasarım çözümleri sunulmuş olsa da tercih edilen tasarım seçeneği, özellikle modüler bileşenlerden oluşan yapısal tasarımı ve dış kabuğu sayesinde hem inşaat süresini kısaltmaya destek oldu hem de ilk yatırım ve işletme maliyetlerini optimize ederek ekonomik bir çözüm sundu. </p>

<p></p>

<p>Enerji Etkin Tasarım ve Yerel Unsurlar</p>

<p><img data-bit="iit" src="https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_Nafy2QaXa0g3RDMTwkaaRN_Bf9JkMTCu-HULlWi38lGz7yvGcyP7BeWGY6Mua4X3W05PyQJHQ8BsfsLcX6ZMuSmxLrVb7_ZP4vxHZZOJft7Ux17yKU45NoCXtpiYSqC3OPnHz-jVwNoagt4Ez4ksgaB=s0-d-e1-ft#https://img.faselis.com/faselis_tr/brands/28203/inline/1716970019_Int_Checkin_Hall.jpeg.jpg" tabindex="0" /></p>

<p></p>

<p>GMW MIMARLIK, dünya genelinde bina inşaat uygulamalarının önemli bir bileşeni olan enerji etkin tasarım anlayışı ile yerel iklim koşullarının doğru değerlendirip gün ışığı ve güneş enerjisinin etkin kullanımı sayesinde enerji tüketimini en aza indirmeyi ve doğal kaynakları korumayı amaçladı. Terminal tasarımında, yolcu demografisi, işlem süreleri, kullanım alışkanlıkları ve paydaş gereksinimleri de dahil olmak üzere Kyzylorda ve Kazakistan’a ait özgü yerel bilgiler dikkatle ele alındı.</p>

<p></p>

<p>GMW MIMARLIK yeni terminal binasının konsept tasarımından uygulama projesinin tamamlanmasına kadar olan tüm proje süreçlerinde tasarım liderliğini üstlenmiş, şehir mimarı ve yerel idarelerden gerekli tüm onayları almış, ayrıca işverene inşaat ihalesi ve inşaat süresi boyunca destek vermiştir. İnşaatı sona yaklaşan yeni terminal binası açılış için artık gün sayıyor.   </p>

<p></p>

<p><u>Künye:</u></p>

<p>Tasarım Lideri: GMW MIMARLIK</p>

<p>Mimari ve İç Mimari Tasarım: GMW MIMARLIK</p>

<p>Yerelleştirme: Baitau </p>

<p>Yapısal Mühendislik: Baitau </p>

<p>Mekanik Mühendislik: Dinamik </p>

<p>Elektrik ve IT Mühendisliği: HB Teknik </p>

<p>Özel Havalimanı Sistemleri Danışmanı: Setec </p>

<p></p>

<p><u>Malzemeler:</u></p>

<p>Dış Cephe: Çift camlı alüminyum cephe sistemi ve alüminyum dikey ve yatay güneş kırıcılar. Doğal kireçtaşı kaplama.</p>

<p>Çatı: Alüminyum kenetli çatı sistemi ve alüminyum kompozit panel kaplı saçaklar. </p>

<p>İç Duvarlar: Traverten, boyalı opak cam, alüminyum panel, ahşap panel.</p>

<p>İç Zeminler: Granit, sessiz bölgelerde halı, trolley trafiği olmayan dolaşım alanlarında vinil .</p>

<p>Tavanlar: Lineer metal tavanlar.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Mimari</category>
      <guid>https://www.konuttrend.com/gmw-mimarlikin-tasarim-liderligini-ustlendigi-korkyt-ata-havalimani-insaati-tamamlaniyor</guid>
      <pubDate>Wed, 26 Jun 2024 17:41:02 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://konuttrendcom.teimg.com/crop/1280x720/konuttrend-com/images/haberler/2024/06/gmw_mimarlikin_tasarim_liderligini_ustlendigi_korkyt_ata_havalimani_insaati_tamamlaniyor_h6355_851df.jpg" type="image/jpeg" length="32651"/>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Türkiye'deki İç Mimari Ürün Üreticilerinin Dijital Yetersizlikleri]]></title>
      <link>https://www.konuttrend.com/turkiyedeki-ic-mimari-urun-ureticilerinin-dijital-yetersizlikleri</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.konuttrend.com/turkiyedeki-ic-mimari-urun-ureticilerinin-dijital-yetersizlikleri" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Dijitalleşmenin hızla ilerlediği günümüzde, iç mimari ürün üreticilerinin dijital dünyada varlık göstermesi hayati bir önem taşımaktadır. Dünya pazarı, özellikle Avrupa ve Amerika, dijital platformlarda aktif olarak veri alışverişinde bulunmakta ve ürünleri dijital olarak deneyimleme fırsatı sunmaktadır.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<p>Özellikle İtalyan ve Alman üreticiler, bu teknolojileri yoğun bir şekilde kullanarak mimarlık ve iç mimarlık sektörlerinde derinlemesine yer almaktadır. Ancak, Türkiye'deki üreticiler ne yazık ki bu konuda oldukça geride kalmış durumdadır.</p>

<p>Türkiye'deki üreticiler, ürünlerini tanıtmak için dijital platformlarda yeterli kaynak ve bilgi sunamamaktadır. Dünya çapında yaygın olarak kullanılan 3D MAX, AutoCAD, SketchUp, Revit, Lumion gibi tasarım ve çizim programlarında ürünlerinin çizimlerini ve arşivlerini sunamamakta, bu da dünya pazarina ulasmak ve dünya markasi olmak yolunda büyük bir sorun teşkil etmektedir. Geleneksel yöntemlerle, kapı kapı gezerek veya fiziksel etkinliklere katılarak ürün tanıtımı yapmak maliyetli ve sınırlı kaynaklara ulaşılabilen bir yöntemdir. Oysa dijital dünya, çok daha hızlı, geniş kaynaklara ulaşabilen ve düşük maliyetli bir kanaldır.</p>

<p></p>

<p>Dijital Pazarlamanın Önemi ve Maliyet Dengesi</p>

<p></p>

<p>Türkiye'deki üreticilerin dijital dönüşüm süreçlerine yatırım yapmaları gerekmektedir. Ürünlerini üretmek için harcadıkları paraların en az %10'unu dijital pazarlama ve tanıtım için ayırmaları kritik bir gerekliliktir. Dil desteklerinin sadece İngilizce değil, yerel dil kaynaklarıyla da sağlanması, doğru sertifikasyonlar ve test raporlarıyla her pazara uygun tanıtım yapılması büyük önem taşımaktadır. Avrupa'daki üreticilerle kıyaslandığında, Türkiye'deki üreticiler bu konuda ciddi anlamda geri kalmıştır ve bu durumun düzeltilmesi için hemen harekete gecmeleri gerekmektedir.</p>

<p>Moonon.uk'un Çözüm Önerisi ve Avantajları</p>

<p>Moonon.uk, Türkiye'deki iç mimari ürün üreticilerinin dijital dönüşüm süreçlerine destek olmak için çeşitli çözümler sunmaktadır. Platformumuz, üreticilere şu avantajları sağlamaktadır:</p>

<p>1. **Ürün Kimlik Kartları ve Teknik Çizimler:** Moonon.uk, üreticilerin ürünlerini detaylı bir şekilde tanıtabilecek ürün kimlik kartları ve teknik çizimlerini sergileme imkani sunar. Bu dokümanlar, global pazarda ürünlerin kendilerini doğru bir şekilde ifade edebilmesi için kritik öneme sahiptir.</p>

<p></p>

<p>2. **Fotoğraf ve İçerik Üretimi:** Platformumuz, üreticilerin ürünlerini görsel olarak en iyi şekilde sunabilmeleri için profesyonel fotoğraf ve içeriklerini sergilemelerini dijital katalog seviyesinde konfigüratör özelliklerinide kullanarak nitelikli hizmetler sunmaktadır. Bu, dijital pazarlama süreçlerini hızlandırmakta ve görsel deneyimi artırip satis süreclerini hizlandirmaktadir. </p>

<p></p>

<p>3. **Konfigüratör ve AR/VR Teknolojileri:** Moonon.uk, ürünlerin dijital dünyada daha etkili bir şekilde tanıtılması için konfigüratör özellikleri, artırılmış gerçeklik (AR) ve sanal gerçeklik (VR) teknolojileri sunar. Bu teknolojiler, ürünlerin görsel deneyimini artırmakta ve müşteri güvenini sağlamaktadır. Örneğin, bir ürünün dijital dünyada AR veya  VR teknolojisi ile deneyimlenmesi, müşterilere ürünü daha iyi tanıma fırsatı sunar ve satış süreçlerini hızlandırır.</p>

<p></p>

<p>4. **Yapay Zeka Destekli Ürün Önerileri:** Yapay zeka teknolojisi, müşterilerin ihtiyaçlarına uygun ürünleri önererek satış ve pazarlama süreçlerini optimize eder. Moonon.uk, bu teknolojiyi kullanarak üreticilerin ürünlerini doğru hedef kitleye ulaştırmalarını gelecek dünyadaki yapay zekalar arasi önerilerde yer bulmasini sağlar.</p>

<p></p>

<p>5. **Global Pazarda Rekabet Avantajı:**  Moonon.uk, üreticilerin ürünlerini dünya çapında tanıtarak, global pazarda daha güçlü bir konuma gelmelerini sağlar.</p>

<p></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Moonon.uk, Türkiye'deki üreticilerin dijital dönüşüm sürecine katkıda bulunarak, satış ve pazarlama süreçlerini hızlandırmakta ve global pazarda rekabet edebilirliklerini artırmaktadır. Platformumuzun sunduğu çözümler, üreticilere güven vermekte ve bilgiyi daha hızlı aktarmalarını sağlamaktadır.</p>

<p></p>

<p>Türkiye'deki iç mimari ürün üreticileri, dijital dünyada kendilerini doğru bir şekilde tanıtarak global pazarda daha güçlü bir konuma gelmek için Moonon.uk'un sunduğu çözümlerden yararlanmalıdır. Üreticilerin, dijital pazarlama süreçlerini hızlandırmak ve görsel deneyimlerini artırmak için ürün kimlik kartları, teknik çizimler, profesyonel fotoğraf ve içerik üretimi, konfigüratör özellikleri, AR/VR teknolojileri gibi dijital çözümlere yatırım yapması büyük önem taşımaktadır.</p>

<p></p>

<p>Moonon.uk olarak, Türkiye'deki üreticilerin dijital dönüşüm süreçlerine katkıda bulunmaktan gurur duyuyoruz. Üreticilerin ürünlerini dünya çapında tanıtarak, global pazarda rekabet edebilirliklerini artırmalarını sağlamaya devam edeceğiz.</p>

<p> Mimari Sektörde Dijital Dönüşüm ve Bilgiye Hızlı Erişimin Önemi</p>

<p>Mimarların Bilgiye Hızlı Erişme İhtiyacı ve Dijital Platformların Rolü</p>

<p></p>

<p><u>Mimarlık sektörü, hızla değişen ve gelişen bir alan olarak bilgiye ve verilere hızlı erişimi her zamankinden daha önemli hale getirmiştir. Hem Türkiye'deki hem de dünya genelindeki mimarlar, projelerini en iyi şekilde tasarlamak ve hayata geçirmek için sürekli olarak güncel ve doğru bilgilere ihtiyaç duymaktadır. Dijital platformlar, mimarların bu ihtiyaçlarını karşılayarak süreçlerin sonuca ulaşmasını hızlandırmakta ve büyük bir konfor sağlamaktadır.</u></p>

<p></p>

<p><u>Moonon.uk, mimarların bilgiye daha hızlı ve verimli bir şekilde ulaşmalarını sağlamak amacıyla geniş bir bilgi ve veri tabanı sunmaktadır. Üreticilerin ürünlerini dijital platformlarda detaylı bir şekilde sunması, mimarlar için büyük bir avantajdır. Ürünlerin teknik çizimleri, kimlik kartları, fotoğrafları ve artırılmış gerçeklik (AR) özellikleri gibi detaylı bilgiler, mimarların projelerinde doğru ve hızlı kararlar almalarını kolaylaştırmaktadır.</u></p>

<p></p>

<p>Mimari Odaklı Yaklaşım ve Zaman Tasarrufu</p>

<p></p>

<p>Mimarlık projelerinde zaman, en değerli kaynaklardan biridir. Dijital platformlar, mimarların projelerini daha hızlı tamamlamalarını sağlayarak önemli bir zaman tasarrufu sunmaktadır. Moonon.uk, üreticilerin ürünlerini dijital olarak deneyimlemeyi mümkün kılarak, mimarların projelerini daha etkin ve hızlı bir şekilde yürütmelerine olanak tanımaktadır.</p>

<p></p>

<p>Mimarlar, Moonon.uk platformunda yer alan ürünleri detaylı bir şekilde inceleyebilir, teknik çizimlere ve ürün kimlik kartlarına hızlıca erişebilir ve bu bilgileri projelerinde kullanabilirler. Bu, sadece zaman tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda projelerin kalitesini de artırır.</p>

<p></p>

<p>Mimarlardan Gelen Geri Bildirimler</p>

<p></p>

<p>Moonon.uk'un sağladığı dijital çözümler, mimarlar tarafından büyük beğeni toplamakta ve sektörde olumlu geri bildirimler almaktadır. İşte bazı mimar yorumları:</p>

<p></p>

<p>- **Ahmet Yılmaz, Mimar:** "Moonon.uk, projelerimizde kullanmak istediğimiz ürünlere dair tüm bilgilere hızlıca erişebilmemizi sağlıyor. Bu, projelerimizi daha verimli ve hızlı bir şekilde tamamlamamıza yardımcı oluyor."</p>

<p>- **Elena Rossi, İç Mimar:** "Platformun sunduğu AR ve VR teknolojileri sayesinde, ürünleri projelerimize entegre etmek çok daha kolay ve etkili hale geldi. Bu, hem bizim işimizi kolaylaştırıyor hem de müşterilerimize daha iyi hizmet sunmamızı sağlıyor."</p>

<p>- **Michael Schmidt, Mimar:** "Moonon.uk, dünya genelindeki ürünlere dair detaylı bilgi sunarak projelerimizin kalitesini artırmamıza yardımcı oluyor. Bu platform sayesinde, global pazarda rekabet edebilirliğimiz de artıyor."</p>

<p>Moonon.uk, mimarlık sektöründe dijital dönüşümün öncüsü olarak, üreticilerin ürünlerini doğru ve etkili bir şekilde tanıtmalarını sağlamaktadır. Mimarların bilgiye hızlı erişim ihtiyacını karşılayan platformumuz, projelerin daha hızlı ve verimli bir şekilde tamamlanmasına katkıda bulunarak sektörde önemli bir rol oynamaktadır. Moonon.uk olarak, mimarlara ve üreticilere sunduğumuz dijital çözümlerle, sektördeki başarıyı artırmaya devam edeceğiz.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>Mimari</category>
      <guid>https://www.konuttrend.com/turkiyedeki-ic-mimari-urun-ureticilerinin-dijital-yetersizlikleri</guid>
      <pubDate>Fri, 21 Jun 2024 11:50:06 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://konuttrendcom.teimg.com/crop/1280x720/konuttrend-com/images/haberler/2024/06/turkiye_deki_ic_mimari_urun_ureticilerinin_dijital_yetersizlikleri_h6344_b1575.jpg" type="image/jpeg" length="65484"/>
    </item>
  </channel>
</rss>
